針對污水廠污泥脫水車的問題，根據(jù)臭源情況，結(jié)合惡臭污染物的特性，采用分端處理的方法對污水廠污泥進(jìn)行除臭裝置改造。具體改造方案如下。
1.臭氣源控制-設(shè)置物理隔斷。
固液分離設(shè)備的不銹鋼框架作為龍骨，嵌入4mm厚的透明耐力板密封，周圍設(shè)置拉伸式檢查門，常閉模式，維護(hù)和檢查時允許打開。物理性密閉能夠有效減小臭源往整個車間甚至廠區(qū)散逸的廢氣量。
2.無組織廢氣捕捉及車間空氣凈化——設(shè)置離子送風(fēng)系統(tǒng)。
離子送風(fēng)系統(tǒng)將室外新鮮空氣轉(zhuǎn)換為離子新風(fēng)后，利用多孔送風(fēng)立管送至污泥處理車間內(nèi)。為了不影響車間通行及采光，送風(fēng)主管離地5.5m并繞車間墻壁一周布置。主風(fēng)管通過建筑物長邊兩面墻下伸展幾個送風(fēng)支管，形成穩(wěn)定寬大的離子風(fēng)幕，捕捉整個車間的無組織廢氣，改善車間的空氣質(zhì)量。考慮到污泥處理車間的主要污染物是硫化物，這是一種比重空氣污染氣體，集中在車間3m以下的空間，這個空間正好是操作人員進(jìn)出的重點區(qū)域。根據(jù)污染物特點和以人為本的觀點，3m以下人呼吸區(qū)為首要處理廢氣，因此，將送風(fēng)總風(fēng)量的2/3采用多孔送風(fēng)送人該區(qū)域。同時，考慮到比重較輕的廢氣如氨氣，會聚集在車間上部空間3～5m處，因此，將剩余的1／3風(fēng)量的離子風(fēng)同樣利用多孔送風(fēng)立管送人該區(qū)域內(nèi)。往車間內(nèi)送人的高能離子風(fēng)，不僅可作為末端集中處理系統(tǒng)的補風(fēng)，還能對整個污泥處理車問廢氣進(jìn)行預(yù)處理。離子風(fēng)化學(xué)性質(zhì)強，氧離子能有效地氧化分解惡臭污染物，降低車間廢氣濃度，末端集中處理，減少廢氣對設(shè)備的腐蝕性，提高工藝設(shè)備的使用壽命。同時，高能量的離子能破壞細(xì)菌生長的環(huán)境，抑制細(xì)菌的繁殖，減少微生物對人體的侵害。對污染的空氣起到有效的消毒和殺菌作用，營造一個良好的綠色工作環(huán)境。
3.集中廢氣處理-設(shè)置有效的收集系統(tǒng)和組合除臭裝置。
在固液分離設(shè)備加罩的頂部設(shè)置若干排風(fēng)管，收集該區(qū)域內(nèi)的高濃度廢氣。與此同時，在排風(fēng)主管和淤泥泵處均勻地設(shè)置一系列網(wǎng)狀排風(fēng)口，收集該區(qū)域的低濃度廢氣，使上述排風(fēng)點的排氣區(qū)可形成局部中心負(fù)壓，將廢氣有組織控制在小范圍內(nèi)，并利用收集管道及機械排風(fēng)機，將經(jīng)過離子風(fēng)預(yù)處理后的廢氣抽入末端組合式除臭裝置中，經(jīng)三級組合式除臭裝置內(nèi)進(jìn)行集中處理，經(jīng)三級組合式除臭裝置處理后，再經(jīng)三級組合式除臭裝置處理后的廢氣抽入末端組合式除臭裝置內(nèi)，經(jīng)三級組合式除臭裝置處理后的廢氣排放。
末端組合式廢氣集中處理系統(tǒng)工藝流程
上面是羿清環(huán)保小編和大家聊的污泥處理間除臭設(shè)備工藝設(shè)計依據(jù)，希望能對大家有所幫助。
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